11月22-24日，以“共促绿色、聪明、韧性的全球航运业新成长”为主题的2022北外滩国际航运论坛在上海举行。马士基团体中国首席代表彦辞师长教师(Jens Eskelund)受邀参会，并在本日“2022北外滩国际航运论坛&rdyb体育官网app下载quo;—“金融与保险”暨上衍航运论坛上颁发题为《后疫情时期航运与口岸业的机缘与挑战》演讲。

彦辞暗示：“改过冠疫情以来，集装箱运输需求的转变履历了史无前例的庞大波动，在到达峰值后敏捷回落，今朝仍未见底。在如许的市场情况下，需要行业介入者不竭去进行反思，应当熟悉到 市场有其本身纪律，并且一向在有用阐扬感化。另外，市场需乞降运价一样，上涨和下跌是一样猛烈的，而全球供给链仍缺少韧性，表示在可预感性差、碎片化、不矫捷等方面。所以，航运物流业仍需鼓动勉励并鞭策供给链整合、改变货主与承运人之间的互动模式、需要理解构建供给链的韧性一向以来都比短时间的本钱优化更主要。”

另外，彦辞介绍了马士基积极推动综合物流计谋转型，秉持“以客户为中间”原则，为其供给端到端供给链解决方案。公司经由过程定制化、海陆空全方位综合物流产物与办事，使客户可以或许以便捷、时效性强、可预感和矫捷的体例实现出产与供给链的跟尾。别的，智能化转型、数字化立异是马士基毗连和简化客户供给链的主要计谋之一。马士基果断地进行数字化转型与立异，推出包罗特为Twill、Maersk Flow、TradeLens商业透镜™在内的一系列数字化供给链解决方案，不竭缔造价值，为客户经贸成长赋能。

在可延续成长方面，马士基已为所有营业设定2040 年实现净零排放的方针，为确保获得重猛进展，同时设定了2030 年切实可行的近期方针。我们已订购了19艘绿色甲醇船舶，而若何确保绿色甲醇范围化供给对我们向可延续能源过渡相当主要。 马士基正在全球规模内寻觅计谋合作火伴以扩年夜绿色甲醇出产范围，在今朝签订的8个绿色燃料和谈中，有3个来自中国。中国在出产可延续甲醇范畴具有庞大潜力，且合作出产的绿色甲醇将全数利用中国现有的资本和手艺，相信这也将有助在削减中国对石油和液化自然气等能源进口的依靠。

谈到在口岸扶植甲醇燃料的加注根本举措措施，彦辞暗示：“在口岸扶植甲醇燃料的加注根本举措措施已燃眉之急，我们需要采纳步履，包罗与口岸合作，配合扶植为船舶供给甲醇燃料的加注根本举措措施；制订燃料贮存举措措施的扶植尺度、燃料产地与口岸之间的联通尺度和甲醇燃料加注的手艺尺度；鼓动勉励口岸、航运公司与燃料供给商之间的合作，优化燃料根本举措措施的运行效力，并延续推动口岸真个脱碳化历程。马士基等候与包罗上海港在内的亚太区口岸共同努力，配合构建富有韧性的脱碳供给链系统。”