1月28日06时30分，在泰州海事部分3艘海巡艇和4艘年夜马力拖轮的精心保护下，有着“中国第一深度”之称的国内风电项目最年夜单体深度扶植浮体平台“铁建鑫鹏”轮从靖江南洋船坞徐徐分开驶入航道下行，前去南通承平洋海洋工程有限公司船坞西区船埠。

该船主90米，型宽50米，型深7.2米，拖带吃水4.74米，最年夜沉深36米，肋骨间距2米，水面以上最年夜高度45米。

据领会，“铁建鑫鹏”轮为无动力半潜船，首要用在在沿海水域从事风电安装工程，作为年夜国重器，将在“一带一路”重点项目中阐扬主要感化。因为该船无动力，以拖带的情势从南洋船坞船埠拖航至南通承平洋海洋工程有限公司船坞西区船埠。

此次拖带由1艘年夜马力拖轮吊拖、2艘全反转展转拖轮绑拖和1艘全反转展转拖轮尾拖，采取&lyb体育官网app下载dquo;吊拖+绑拖+尾拖”的体例，编队总长度约345米、总宽度约70米，拖带里程约58海里。

为确保“铁建鑫鹏”轮长江江苏段拖带功课平安，泰州海事局充实阐扬全要素水上“年夜交管”和泰州港航一体化信息系统优势，多措并举、靠前办事，全力保障航行平安。

组织拖带介入各方召开拖带通航平安保障方案专家咨询会，针对拖带进程中可能呈现的风险和可能遭受的告急环境制订有针对性的保障办法和应急预案。

连系辖区现实，科学制订保护方案，组织召开拖带航前调和会，明白水上交通治理中间、快反措置中间、快反法律单位和相干部分使命分工，落实责任到艇到人，将各项平安监管办法和应急预案落到实处。

快反措置中间实行全程监控，及时把握周边水域船舶航步履态，不中断播发航行平安信息，提示相干船舶采纳办法提早躲避。增强信息办事和交通组织，做好与下流路过辖区海事局的沟通联系。

落实海巡艇全程保护，加年夜对沪苏通长江年夜桥桥区水域、福北水道下口、渡运水域等重点水域的保护力度。确保平台顺遂出江。